Vendre sa voiture

La pandémie a suscité beaucoup d'auto-examen au cours des derniers mois, et c'est certainement vrai en ce qui concerne les relations des propriétaires avec leurs voitures. 

Vendre sa voiture pour le plus d'argent

Les véhicules qui étaient utilisés plusieurs fois par jour avant la vérification sont maintenant garés dans des garages pendant des jours, voire des semaines. Cette situation, conjuguée à une économie étouffée par les fermetures d'entreprises et les restrictions, a incité de nombreuses personnes à vendre leur véhicule actuel et/ou à réduire leur parc automobile familial. Certains consommateurs échangent également un véhicule plus grand ou de luxe contre un véhicule plus petit qui n'est pas de luxe, mais qui est moins cher à posséder et à exploiter. 

D'autre part, le désir de beaucoup d'éviter l'utilisation des transports publics a incité d'anciens passagers de bus, de train et de métro à acheter une voiture. La perspective de partager un trajet à proximité immédiate avec des dizaines d'autres passagers ne semble tout simplement pas acceptable pour l'instant. 

Cela signifie que beaucoup de gens achètent et vendent des voitures d'occasion. C'est ce qu'attestent les statistiques sur les ventes de voitures d'occasion aux enchères recueillies par J.P class. Parmi les conclusions : les prix des voitures d'occasion ont augmenté de 35% au cours des 16 dernières semaines et sont maintenant 15% plus élevés qu'au début du mois de mars.

Tout cela pourrait vous inciter à envisager de vendre votre voiture. Bien entendu, si vous envisagez de le faire, vous avez de nombreuses possibilités. Certaines sont évidentes, comme échanger la voiture ou la vendre à un voisin ou un ami, et d'autres moins, comme la vendre à un revendeur national de voitures d'occasion ou obtenir un prix garanti auprès d'un concessionnaire local. Cet article a pour but de vous donner de bons conseils pour vendre votre voiture au meilleur prix.

Quelle est la valeur de ma voiture ?

La première étape pour obtenir le meilleur prix lorsque vous vendez votre voiture est de comprendre sa valeur approximative. L'année du modèle, la marque, le modèle, le kilométrage et l'état général du véhicule sont des facteurs clés pour déterminer sa valeur. 

Heureusement, il existe une ressource gratuite qui prend en compte tous les facteurs nécessaires. En visitant des sites web et en entrant quelques données pertinentes sur votre voiture actuelle, vous obtiendrez une série d'informations utiles sur le rapport prix/valeur. Parmi ces informations figurent les valeurs d'échange approximatives, moyennes et propres (en fonction de l'état du véhicule), la valeur "propre au détail" et une valeur d'occasion certifiée. 

Si vous prévoyez d'échanger votre voiture comme vous achetez un véhicule neuf, vous pouvez vous attendre à recevoir la valeur de reprise appropriée. De même, si vous vendez votre voiture à un concessionnaire, vous pouvez vous attendre à recevoir une valeur proche de la valeur de reprise. Il s'agit essentiellement de prix de gros qui assurent une marge de profit au concessionnaire lorsqu'il vend la voiture d'occasion au détail. 

Si vous prévoyez de vendre votre voiture à un particulier, vous pouvez vous attendre à obtenir un prix proche de la valeur de "détail propre", puisque vous vendez à l'utilisateur final. 

 Offres et incitations locales

Si vous êtes à la recherche d'une voiture neuve, nous pouvons vous aider à trouver des offres locales et les dernières incitations des concessionnaires de votre région.

Quelle est la meilleure façon de vendre une voiture ?

En connaissant bien la valeur de base de votre voiture (ou plutôt les "valeurs" selon la méthode de vente), vous devez prendre une décision sur la manière dont vous la vendrez. Une partie de la décision dépend du temps que vous voulez consacrer à la vente de votre voiture. Voulez-vous en faire l'œuvre de votre vie, ou voulez-vous simplement vendre votre voiture rapidement pour un prix équitable sans trop de tracas ? 

Oui, vous pourriez être dans la course pour obtenir le maximum d'argent pour votre voiture si vous la vendez à un particulier, mais vous devez considérer la valeur du temps que vous passerez à préparer la voiture pour la vente, à créer les annonces pour la voiture et, surtout, à montrer la voiture à des étrangers. Vous devez également tenir compte de la gêne et de la difficulté d'accepter un paiement d'une partie privée pour vous assurer que vous recevez l'argent que vous méritez et non un chèque sans valeur.

Une alternative évidente consiste à échanger votre voiture contre une autre, mais si vous vendez votre voiture sans la remplacer, ce n'est pas une option. Vous pouvez cependant vendre votre voiture à un concessionnaire en vous rendant simplement chez les concessionnaires de votre région et en leur demandant ce qu'ils paieront pour votre voiture. Vous pouvez également vous rendre chez un revendeur national de voitures d'occasion, comme CarMax par exemple, et lui demander la même chose. La solution la plus simple est disponible ici même sur le site web de J.D grâce à notre solution "Achète ma voiture".

Il vous suffit d'entrer le numéro d'identification du véhicule ou le numéro de la plaque d'immatriculation du véhicule que vous voulez vendre, de répondre à quelques questions simples à son sujet, et un concessionnaire local vous présentera une offre réelle avec un prix pour lequel il achètera la voiture. Vous vous rendez alors chez le concessionnaire, où il constatera que le véhicule est tel que vous l'avez représenté, et votre voiture est vendue.

Comment vendre une voiture

Peu importe comment et où vous vendez votre voiture, il existe quelques conseils que vous pouvez suivre pour maximiser votre rendement. Tout d'abord, assurez-vous que votre voiture est en bon état. Lavez-la, cirez-la et faites tout ce que vous pouvez pour lui donner une belle "allure de trottoir". Vous voulez que l'acheteur potentiel - qu'il s'agisse d'un particulier ou d'un concessionnaire - veuille cette voiture. L'apparence est importante.

Réparez-la ou divulguez-la

Si votre voiture présente des problèmes mécaniques évidents, vous devez les résoudre soit en les faisant réparer, soit en les signalant simplement à l'acheteur potentiel. Un particulier peut vouloir une voiture qui ne présente aucun problème, mais pas nous tous ? - les concessionnaires s'attendent généralement à ce que la voiture ait quelques problèmes mécaniques. Le fait est qu'ils ont la possibilité de réparer ces défauts à un coût bien moindre que le vôtre, et ils s'attendent à faire une préparation du véhicule avant de le vendre sur leur terrain. Ainsi, si vous comptez vendre votre voiture à un concessionnaire, il est beaucoup moins important que le véhicule soit dans un état proche de la perfection.

Démontrez que vous prenez soin de votre voiture

Les acheteurs potentiels veulent être rassurés sur le fait qu'ils ne sont pas sur le point d'acheter un véhicule qui se révélera être un citron. L'un des moyens de les rassurer est de leur montrer le carnet d'entretien du véhicule. Si vous avez entretenu votre voiture avec soin et, surtout, si vous avez conservé ces dossiers, montrez-les aux acheteurs potentiels. De nombreuses personnes seront impressionnées par la façon dont vous avez traité votre véhicule.

Jouer sur le terrain

Si vous avez l'intention de vendre votre véhicule à un concessionnaire, il n'est pas judicieux d'accepter la première offre qui vous est faite, à moins qu'elle ne soit juste en fonction de la valeur de votre voiture. Souvent, si vous recevez une offre d'un concessionnaire, y compris une offre du service J.P, elle sera valable pendant un certain temps. Vous pouvez utiliser ce temps pour "acheter" votre voiture chez d'autres concessionnaires et même chez des particuliers pour voir si quelqu'un va battre ce prix.

Pour savoir comment vendre ma voiture, j'ai due bouquiner sur internet et visiter plusieurs site d'information.

Pour en savoir plus : http://rencontres-suisse.com/pourquoi-vendre-ma-voiture-par-un-intermediaire

LE RACHAT DE CREDIT ET LA GESTION DU PASSIF

Source à découvrir : https://theoueb.com/site-16282-credit-conseil

Alors que les marchés continuent de réagir à la pandémie de COVID-19, les cours de nombreux prêts et obligations d'entreprises ont chuté de façon spectaculaire. En conséquence, de nombreuses entreprises (ou leurs sponsors de capital-investissement) envisagent de racheter leurs dettes à un prix réduit. En outre, de nombreuses entreprises craignent que l'impact de la pandémie COVID-19 n'entraîne des violations de conventions ou d'autres défauts et s'engagent dans des discussions avec leurs prêteurs et investisseurs pour obtenir les modifications nécessaires à leurs conventions d'emprunt.

Cette alerte client met en évidence certains points clés que les entreprises devraient prendre en compte lorsqu'elles envisagent de procéder à des rachats de dettes et à des exercices de modification/gestion de la responsabilité.

Restrictions contractuelles

Comme toujours, il est impératif que les entreprises consultent leur conseiller juridique et examinent leurs contrats de dette pour déterminer si la transaction envisagée est autorisée. Les facilités de crédit limitent souvent la capacité d'une société à racheter ou à rembourser par anticipation une dette de second rang, qui peut inclure un privilège de second rang, une dette non garantie et/ou une dette subordonnée, selon les conditions particulières de la facilité de crédit. De même, les actes de fiducie à haut rendement limitent la capacité d'un émetteur à rembourser par anticipation une dette subordonnée. Toute nouvelle dette ou tout nouveau privilège contracté doit respecter les limitations existantes, à moins que des modifications ou des dérogations ne soient obtenues.

Achats sur le marché libre et transactions négociées à titre privé

Les sociétés qui souhaitent racheter leurs obligations sur le marché libre doivent respecter les lois américaines sur les valeurs mobilières applicables, y compris les dispositions anti-fraude et les règles relatives aux offres publiques d'achat. En général, la pratique du marché veut que les entreprises (et leurs filiales) ne rachètent pas leurs obligations lorsqu'elles sont en possession d'informations importantes non publiques. 

Entre autres, les entreprises doivent consulter leur politique en matière de délit d'initié et les périodes d'interdiction de négociation qui y sont associées lorsqu'elles envisagent de racheter des obligations. Les entreprises publiques doivent également examiner si le rachat lui-même donne lieu à des obligations d'information, notamment si le rachat en lui-même ou la source des fonds pour le rachat est une information matérielle non publique qui doit être divulguée au public.

En outre, les sociétés doivent évaluer si le rachat constitue une "offre publique d'achat" au sens des lois fédérales sur les valeurs mobilières. Selon les circonstances, les rachats sur le marché libre peuvent être considérés comme une "offre publique d'achat" et, comme ces achats n'auraient pas respecté les règles relatives aux offres publiques d'achat, ils peuvent exposer une société à des dommages pécuniaires, des mesures injonctives et des sanctions. Les facteurs à prendre en compte sont notamment : le montant des obligations rachetées ; le nombre de détenteurs sollicités ; la manière dont les détenteurs sont sollicités et les conditions du rachat. 

Malheureusement, il n'existe pas de règles claires ; cependant, en règle générale, les achats sur le marché libre jusqu'à 20% du montant principal global d'une série de billets au cours d'un trimestre ne doivent pas être considérés comme une offre publique d'achat en l'absence d'autres facteurs compensatoires. Une société peut être en mesure de racheter un pourcentage plus élevé de titres en circulation (jusqu'à 80 %) sans déclencher les règles d'offre publique d'achat, si ces rachats ne sont pas exécutés sur le marché ouvert, mais négociés de manière privée avec un nombre très limité de détenteurs avertis.

Offres de rachat et d'échange de titres de créance

Les offres d'achat et d'échange de titres de créance permettent aux émetteurs de racheter ou d'échanger tout ou partie d'une série de titres de créance sous réserve du respect des lois américaines sur les valeurs mobilières. Les offres d'achat et d'échange de titres de créance peuvent être associées à une sollicitation de consentement afin d'encourager la participation à l'offre et d'obtenir un allègement des engagements.

 En général, l'offre doit être ouverte pendant au moins 20 jours ouvrables, et les détenteurs doivent être payés rapidement (c'est-à-dire dans les deux jours ouvrables, sauf circonstances particulières) après l'expiration de l'offre. Certaines modifications des conditions de l'offre (par exemple, le pourcentage de titres recherchés ou le prix offert) nécessiteront une prolongation de dix jours ouvrables et l'annonce publique correspondante. 

 Les sociétés disposent d'une grande souplesse pour structurer les conditions d'une offre d'achat de titres de créance, notamment en offrant une prime d'offre anticipée, en proposant d'acheter plusieurs séries de billets dans le cadre d'une seule offre d'achat en utilisant une structure en cascade, une tarification de type vente aux enchères et des variations dans la quantité de billets recherchés et le prix payé. Les offres d'achat nécessitent une documentation limitée et les entreprises peuvent généralement être présentes sur le marché rapidement.

Offres d'échange de dette. Les offres d'échange peuvent impliquer un échange de dettes contre des capitaux propres ou un échange de dettes contre des dettes. Contrairement aux offres d'achat au comptant, les offres d'échange impliquent une nouvelle émission de titres et, par conséquent, nécessiteront soit l'enregistrement des nouveaux titres, soit une exemption d'enregistrement. Les sociétés publiques qui souhaitent échanger des titres de créance contre des actions ordinaires librement négociables ou de nouveaux titres de créance enregistrés devront passer par le processus d'enregistrement, qui peut être long et imprévisible.

En conséquence, les offres d'échange sont généralement limitées aux investisseurs institutionnels et aux personnes non américaines qui remplissent les conditions pour être exemptées ; toutefois, cette limitation peut ne pas être pratique si une partie importante des titres de créance concernés est détenue par des investisseurs de détail. Si l'offre d'échange comprend une sollicitation de consentement pour modifier les conditions des anciens titres de créance, cela peut également rendre plus compliquée la limitation de l'offre d'échange à certaines catégories d'investisseurs existants. 

En outre, les offres d'échange sont soumises aux mêmes règles que les offres d'achat de titres de créance en espèces, y compris une période d'offre minimale de 20 jours ouvrables (avec la possibilité d'exécuter une offre d'échange de cinq jours ouvrables sous certaines conditions), et bénéficient d'une flexibilité similaire en termes de prix et de structure. Les sociétés qui souhaitent lancer une offre d'échange doivent prévoir un délai supplémentaire, même si l'offre n'est pas soumise à l'enregistrement et à l'examen, car l'offre nécessitera un document d'information et, si une banque est engagée pour agir en tant que courtier gérant afin d'aider à l'échange, des vérifications préalables supplémentaires, des avis de cabinets d'avocats et des lettres d'assurance négatives, ainsi que des lettres de confort des auditeurs.